而伊兰特造型夸张、线条激进、全车拥有多处熏黑，尾部的双边排气营造出了比较强的运动气场，上方还有一个专属的小鸭尾。轮胎方面它采用的是45扁平比的17寸耐克森轮胎，胎宽达到了225mm，更宽的胎宽和更薄的胎壁对于一台运动型家轿来说是个好事。
论内饰，伊兰特更加时尚前卫
如果说两台车的外观都是比较明显的运动取向，那么到了内饰中就不是这么回事了。
思域经过多年的发展，它依旧还保持着现有的样子，中控风格不算落伍，但也绝对算不上时尚，而且整体的用料比较一般，塑料感很强，小尺寸中控屏的功能性也比较一般。
不过反观全新的伊兰特这台车就完全不一样了，中控台悬浮式双屏设计时尚度相当不错，而且系统内的功能性做的也十分不错，在线音乐导航等众多车辆网功能很丰富，毕竟也是和百度联合打造的嘛，放眼整个合资车这都是比较出色的。
当然了这也和这台车本身就比较新有关，唯一让我感到不满意的就是它的空调操控是集成在了一块黑色触控板当中，全触摸的设计有点不利于行车中操作，相比之下思域的旋钮+按键就很人性化。
论动力，思域“超跑”气质依旧
年轻人选车，动力很重要，这一方面思域有着绝对优势。
1.5T地球梦涡轮增压发动机的最大功率达到了177马力，最大扭矩220牛米，零百加速八秒左右，唯一的遗憾就是它采用的是CVT自动变速箱，确实与运动没法搭上边，但如果你喜欢手动换挡的乐趣的话，它的手动版本非常值得选择。
