次之，车内饰同是大伙儿耳熟能详的更改：简洁不缺现代感，小细节又随处呈现精致感。比如由蜂巢状材料所组成的围绕式空调风口，令车内饰看起来更加显竖直和整齐，再配上周边一圈高亮度钢琴漆和银白色装饰条，运动感在合资平级车系里言不及义。而10.2英尺全液晶仪表和9英尺升降式中控屏则提高了车内高新科技气氛，并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件，不但更新了精准导航、真人娱乐，还提供了AI智能助理、日常日常生活互连、线上支付、App远程操控、数字钥匙、OTA在线更新等当下流行作用，更符合当前用户的适用场景。
自然，作为一款家用汽车，顾客重视的或是性价比高。以14.29万240TURBO CVT劲动版比照14.69万元新速腾200TSI DSG超过版看来，思域尽管缺乏可开式全景天窗车、汽车方向盘套/坐椅、车内氛围灯这种舒服配备，但多出来10汽车安全气囊、自动刹车、盲点检测、车道保持辅助、车道偏离预警、公路交通标识鉴别、路人撞击安全防护、汽车远程启动、飞速自动巡航、空调、自动头灯等更多被动安全，且驱动力更加强悍，显而易见思域更“香”。与此同时2735mm的汽车轴距比照新速腾也更加优异，相互配合“MM核心理念”，思域的空间表现肯定处在紧凑车的第一势力。
而一系列的转变，使十一代思域容易让人感觉其实只是一款普通家用汽车，但是如果你启动车辆、挂到挡、给油、转方位，熟悉的感觉统统回家了。其全系列全部采用1.5T柴油发动机，分成低功率版和大功率版，至大功率各是95kW（129大马力）和134kW（182大马力），驱动力主要参数“击杀”大众朗逸、轩逸、新卡罗拉及其新速腾等一众“买菜车”，并且与之相匹配的均是CVT变速器，一百公里5.5-6L的综合油耗与对手基本上差不多。此外，新汽车还针对汽车底盘展开了再次校准，车身的行车质感和操纵极限值都有着非常大的提高，但实际上它并非是要想制成“最的运动紧凑车”，反而是一辆“跑起来稳妥、舒适的紧凑家用车”。