虽然外观设计没有上一代车型那般犀利激进，但运动气质丝毫不差。第十一代思域和第十一代思域e:HEV分别有6款外观涂装颜色，包含年轻朝气的闪烈黄和赤焰红。而思域HATCHBACK和思域HATCHBACK e:HEV除了有6种外观涂装颜色纸外，还各提供两种专属的双拼颜色涂装，充分满足当下年轻用户们更为个性化的购车需求。除此之外，部分车型还配备了黑化运动外观套件，包含动感黑色涂装轮毂、黑色运动尾翼、黑色外门把手和黑色外后视镜壳等。在部分e:HEV车型上，还配备了运动氛围银色外后视镜和尺寸更大的18寸轮毂。
如果三厢版车型还不够极致运动，那不妨看下思域HATCHBACK，毕竟思域在诞生之初就是一款掀背车，三厢版等其他版本都是其后追加推出的，最根正苗红的正是思域HATCHBACK，这也就不难理解为何思域TYPE-R会基于思域HATCHBACK强化开发而来，毕竟掀背车天生比三厢车更紧凑灵活。思域HATCHBACK的车尾设计明显比三厢版更短，线条也更为紧致圆润，贯穿式的尾灯设计很好的起到了拉宽车尾视觉宽度的效果，使得整个尾部更显宽大低趴。车尾底部还配备了专属的嵌入式运动排气和空气动力学装饰件，将运动氛围烘托的非常到位。
第十一代思域的内饰部分的提升同样巨大，给人的第一印象是彻底摆脱了上一代本田车型内饰那种廉价感和塑料感，整体内饰设计和氛围非常精致上档次。第十一代思域也是首款使用这套内饰设计语言的本田新车，紧随其后推出的全新一代CR-V和全新一代雅阁也都采用了这套内饰设计语言。金属网格空调出风口几乎占据了一大半中控台的长度，视觉效果非常精致醒目。它还恰好作为一条分割线将中控上部的信息娱乐系统与中控下部的空调操作区域分隔开来，使得各个功能分区划分得更为明显。各功能区域的按键和旋钮上手难度不高，且需要高频操作的功能开关均采用实体按键，方便主驾盲操。