如果转弯车辆与直行车辆发生事故，那么转弯车辆就要负全责。在这里不存在“我已经转过来了他才撞上”的说法，哪怕你多半个车身都过去了，直行车撞到你的车尾，那也是你的全责。因为交警判定责任的理由是你影响了直行车辆，如果没有影响那就不会发生碰撞了。
另外还有一些人会以直行车压线等理由推脱责任，比如上图这种情况，有人会说直行车没在车道上行驶，是否也应该承担一定责任呢？其实你想多了，直行车有一万个解释的理由，比如之所以压线那是为了躲避转弯车。
现实中最常见的就是左转弯车与直行车抢道，因为左转弯车想要抢道的话只需提前打方向就可以封住直行车的路线，所以现实中很多司机绿灯一亮就立马向左打方向，这是非常不文明的行为，也非常不安全。而且很容易引发冲突，曾经见过一个左转弯车抢行失败，直行车直接堵在他车头，等后面的直行车都跟上以后才起步，结果后面的直行车都很默契，依次慢悠悠地通过，直到红灯再次亮起。
2、变道车、调头车让直行车
不管你是变道还是掉头或者从辅路驶入主路，都应该让直行车先走。但现实中很多司机不仅不注意，还以身犯险，最常见的就是各种强行加塞儿、别车。其实在老司机眼里这些都是很下三滥的手段，即没品又无德。遇到个暴脾气的人家只需要往前一顶，前车不仅受损严重还要承担全部责任，除此之外罚款扣分一样跑不掉。
上个月亲戚开车掉头，与直行车剐蹭，给我打电话，我到现场看了情况后就明白肯定是我们全责，但亲戚并不认可，因为他认为自己当时已经停下了，还觉得我胳膊肘往外拐。其实停不停并不重要了，因为已经影响到对方了，交通法只规定了规则，没规定司机的驾驶技术。好在交警来了以后很干脆就定了个全责。
3、右转让左转比如你在路口右转，对面路口有左转车开过来，这时候要么快速通过，不与左转车相遇，要么稍微等待一下，让左转车先走，因为按照交通法规定此时左转车有优先通行权。
我们一起来看个案例，上面这张照片，Rav4左转，红色思域右转，结果进入路口后发生剐蹭，红色思域被判全责。如果单看两车的姿态，绝大多数人都会认为Rav4是全责，而且假如两车都是直行的话也一样是Rav4全责，但偏偏他们都是转弯车辆，因此判罚结果也就大不一样了。
4、让右原则
在没有交通信号灯、没有交警指挥的十字路口，任何车辆都应该让自己右侧来车先行。这条规定主要是出于保护驾驶员的，因为我国是靠右行驶，驾驶员在车辆左侧，如果两车发生碰撞，右侧来车被撞击的是车身左侧，驾驶员受伤的概率更大。