“CTCC是非常职业的赛事，车手水平很高，在这里我必须倾尽全力。场上有很多年轻车手，他们从小就开始赛车，基本功很扎实。我赛车起步时间相对较晚，很难再和他们做直接较量。”通过一场顶级职业联赛比拼，阿祖说自己收获了很多宝贵赛事经验，并期待能够在赛场上再次与东风本田以及队友谢欣哲和杰克重聚。
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专注赛车，仍中意老爷车
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“我记得30年前我在北京学习武术，感觉国内才刚刚有私家车。如今汽车文化在中国飞速发展，各式各样的车型玲琅满目，特别是电动车已经非常先进。”科技越是突飞猛进，原始和纯粹就越是令人着迷。
对改装车的热爱，与对艺术的执念结合在一起，便是吴彦祖“登陆车坛”的首款作品——本田S800。这款在SEMA（美国拉斯维加斯国际改装车及配件展览会）展出的改装车耗时超过7个月打造，是吴彦祖对车辆以及艺术极致追求的表现。“我很喜欢复古车，S800是本田第一款车型。1960年代还没有电脑，设计师都是在图纸上勾勒出自己对艺术的见解，以及对速度的追求。本田是生产摩托车起家，S800便体现了很多摩托车设计理念，我非常喜欢这款车，所以决定将它打造成现在的样子，然后将它送到了SEMA展台之上。”谈及未来是否会有新的改车计划时，吴彦祖表示目前自己重心放在赛车上，如果有时间仍会专注于对老爷车、复古车的修复和改装。
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“我会戴月披星地赛车”
不用拍摄的日子里，吴彦祖渐渐淡出了娱乐圈，选择回到美国、回到父亲身边尽孝。时间慢了下来，吴彦祖希望有更多享受家庭生活、感受生活的机会。曾经，拍戏占据了他人生的大半时间，而现在，车才是令他着迷的东西。用阿祖的原话说：“我已经49岁了，但我从未介意在这个年纪踏入赛车圈。国外有很多车手赛到花甲之年，我希望我也能够如此。当然目前我暂时还没有很详细的规划，只是如果有人邀请我去赛车，我一定会去。”
本场赛事给吴彦祖留下的实在是一个非同寻常的经历，他在社交媒体中总结到：“总之，这可能是我截至目前参加过的最激烈的比赛。当我三年前开始赛车之旅时，我从来没想过有一天能代表厂队参赛。虽然我也希望我能做得更好，但最重要的还是我在短短几天时间里学到了那么多。东风本田、Macpro支持团队、Jas工程师，还有我的队友Martin和Jack都尽了最大努力让我感觉宾至如归，是大家庭里的一份子。我已经迫不及待想参加更多了。”
这种纯技术、纯速度的纯粹较量以及比赛氛围，与吴彦祖此前在美国参赛是完全不同的。“在美国比赛，我只是个普通人，赛场里走来走去也没有谁认识我。而在上海，我还有明星的身份，大家都很热情，现场气氛高涨。”吴彦祖表示在国内首条F1赛道跑赛车，感受十分独特。不同于NASA赛事分站举办地，大多位于加州、犹他州的荒漠之中。从上赛场坐着地铁就能杀到新天地来一番“City walk”，这在全世界都是独此一家，总有一翻别样风情。