首先第1个就是，CVT变速箱的装载能力较差。 CVT变速箱不是通过传统的齿轮群进行传动，而是运用钢带进行传动。就像很多农村地区的三轮车一样，发动机和后轮传动轴运用的是几根皮，这种传动方式，装载能力肯定大大受限制。说白点，简简单单的几个钢带，肯定赶不上传统的齿轮群。这也进一步导致CVT变速箱不能承受更大载荷，就比如说是一般的CVT变速箱，只能用于在排量1.5升以下的小型车上。
第2个，CVT变速箱车型没有驾驶乐趣。很多老司机都习惯把CVT称为无极变速。它的变速是一个线性的，使用起来没有任何的换挡顿挫感，它的动力输出是非常线性的。在使用装载CVT变速箱的车型时，我们并不能够感觉汽车减速或者是加速时动力一瞬间中断的感觉，更感受不到发动机爆发出的源源动力。
第3个，CVT变速箱使用时间过长，会出现过热的情况。这主要是因为CVT变速箱使用的是钢带传动，也就是说，在钢带传动时，各个部件彼此之间会发生摩擦，而摩擦必然会产生热量。
虽然at变速箱和双离合变速箱使用过程中同样会产出热量，但别忘了CVT传动是通过钢带来驱动的，这种摩擦方式产生的热量极多。当一辆搭载CVT变速箱的车辆长时间使用时，变速箱甚至会出现过热警告。对于这一点，相信很多本田思域车主都有所感受。