思域HATCHBACK的新车长度相较于2022款车型有所减小，车长达到4548mm（2022款4674mm），高度及整车宽度变化不大，车尾的设计相较于第十代思域来说稍显收敛，溜背式设计营造出强劲的运动氛围，整体更加迎合当前年轻用户的审美需求。
第十一代思域HATCHBACK在动力上提供了1.5T+CVT组合的燃油版及i-MMD混动两种动力组合，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续而顺畅。
第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型，仅提供一种配置可选，为用户极致爽快的驾控体验。
混动系统一直都是本田的看家本领，在第十一代思域HATCHBACK e:HEV还搭载本田“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，混动系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，使得思域HATCHBACK在WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km。