最近在家，我又刷了一遍《头文字D》。里面管智幸驾驶本田EK9大战拓海AE86那段真让人上头。毕竟不是中里毅驾驶的SKYLINE GT-R神车，而是本田和丰田更亲民的民用钢炮对决。你可以去回看那一段，管智幸的EK9几乎全程都压制着拓海的AE86。但在比赛最后时刻因躲避道路中突然窜出的一只动物，不得不让出路线，随后被拓海使用关灯战术领先半个车身赢得了比赛。若不是拓海的主角光环，EK9拿下AE86是大概率。
大名鼎鼎的EK9全称是“Civic Type R EK9”，对于思域车系来说有着重要的里程碑意义，因为这是思域的第一代Type R版本。在EK9之前，Type R版只存在于雅阁、NSX、以及Integra三款更高级别车型上。但之后，雅阁、NSX、Integra先后取消了Type R版本，只有思域Type R保留了下来。
EK9之所以经典，是因为它搭载的代号为 B16B 的 1.6L发动机，转速可拉升至红线区8200转，能够爆发出185马力，升功率破百毫无压力。
此外，EK9经典的外型也不得不提。这一代思域推出了两厢三门版、三厢两门版、三厢五门版、还有旅行版多种车型，而EK9是以思域HATCHBACK为基础打造的两厢三门版。从此，思域Type R即奠定了两厢掀背式性能车的风格，开启了思域HATCHBACK车型的赛道传祺，延续至今。
此前，第十代思域Type R就是纽北最速前驱王。最近，第十一代思域Type R也去纽北热身了。相信不久，纽北最速前驱新王不久将会加冕。令人兴奋不已的好消息是，第十一代思域Type R将以进口身份进入国内正式销售。作为思域最强版本，其暴躁的拥有最大319马力，仅配备6MT变速箱，这样的纯赛道性能利器并非所有人都能够驾驭。它终究属于少数派终极JDM信仰者。