犹记得十代思域刚推出时，两边的粉丝就一直争论不休。思域嘲讽昂克赛拉马里差、空间小，而后者则嘲讽前者只会拼马力且操控差，毫无可玩性。很明显，虽然思域和昂克赛拉均主打运动，但运动的方向并不一样。当然市场也告诉了我们答案，年轻人无疑更认可思域。以2022年5月为例，思域的销量为8870辆（姊妹车型型格为6603辆），昂克赛拉的销量仅为4714辆。
另外，昂克赛拉虽然在2020年9月份推出了呼声颇高的压燃版车型，但似乎并没有引起马自达粉的追捧。
二、现代菲斯塔
如果你以为马自达昂克赛拉的销量已经非常低了，别急着惋惜，因为还有一款车型的销量还要低，它就是现代的菲斯塔。同思域一样，菲斯塔最大的卖点也是动力。该车的1.6T发动机拥有高低功率两个版本，其中高功率版本的最大马力204匹，峰值扭矩265牛·米，根据部分平台的实测结果看，它的零百加速时间可以达到6.78秒。另外在其它配置方面，它的整体表现也很不错。
销量层面，根据我们查到的数据，2022年5月，现代菲斯塔只卖了1辆，我们暂不清楚这个数据的真实性如何，但结合目前现代在中国市场的表现，以及马路上的可见程度，菲斯塔的销量确实很少。
三、名爵6
除了昂克赛拉和菲斯塔这两款合资品牌外，当时还有一款自主品牌车型也是思域的最大对手，它就是名爵6。同其它自主品牌一样，自主品牌车型的账面参数都非常优异，以动力为例，名爵所搭载的1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285牛·米，这一数据和思域极为接近。而在零百加速方面，官方给出的数据为7.83秒。此外，在车机、空间等方面，名爵6的优势也都非常明显。