尺寸空间方面，11代思域长宽高分别达到4674/1802/1415mm，轴距2735mm。以家用车标准评定后排空间，后排空间的整体表现是非常宽裕的，结合车身尺寸也称得上“A+级”。笔者身高180cm坐在后排，腿部空间基本可以保持在两拳的水平，头部空间在3-4指。诚然座椅材质在同级别表现出色，但2022款只有次顶配和顶配版本拥有后排空调出风口和电源接口。在配置上，全系标配十安全气囊、被动行人保护；240TURBO版本标配L2级辅助驾驶系统，主被动安全性相比老款有明显提升。
动力方面，11代思域的动力总成是有调整的，全系依旧是搭载1.5T地球梦发动机，取消了之前的1.0T三缸。180TURBO显然是低功率版本，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩180N·m，匹配CVT无级变速箱，日常家用代步还行，在油门中后段动力释放会有些不及时。240TURBO版本最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240N·m，实测百公里加速时间是8.1秒，在同级别同价位属于中上游水平。悬挂部分采用麦弗逊独立悬挂与多连杆式独立悬挂组合，调校风格在运动和舒适之间保持着均衡，符合产品的市场定位。
最后总结：相信很多朋友都好奇思域为什么能在市场热销？其实在体验之后，这台车给我最大的感受是拥有着年轻运动化外观的同时，空间和动力方面能够满足各种使用需求。思域将这些优势展现给用户，同时在终端给予优惠，各个方面的均衡使它在市场能够经久不衰。即便国产品牌也推出新车迎战，但面对H标的本田，哪台车优势更大，相信消费者心中已经有了答案！