而在乘坐舒适性的另一个问题，空间表现上，次世代MAZDA3昂克赛拉同样优于本田思域。对比来看，次世代MAZDA3昂克赛拉的长宽高分别是4662*1797*1445mm，轴距为2726mm；而本田思域的长宽高为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。在国内消费者关心的也是最能体现车内空间的轴距方面，次世代MAZDA3昂克赛拉有着很大优势。不过，既然说到空间优势，我们就要说一说另外两款新晋车型。
均衡对于次世代MAZDA3昂克赛拉
一汽丰田亚洲狮与广汽丰田凌尚都在近期上市，是的，这两款车型依然是同属丰田旗下的姊妹车型。和丰田品牌其它车型相同，这两款车的造型给人的感觉依然是偏向家庭使用，而对于家庭来说，空间是这两位“新晋选手”的共同优势。
在车身长度和轴距方面，一汽丰田亚洲狮和广汽丰田凌尚都要优于次世代MAZDA3昂克赛拉，甚至在轴距表现上都已经达到了部分中型车的水准，但这对于操控稳定性来说，无疑是“致命”的打击。
虽然亚洲狮和凌尚所配备的车身稳定控制系统，可在车辆行驶至弯道时，对弯心一侧的车轮实行点刹效果，从而帮助驾驶员更加稳定的驾驶车辆，但安全方面的科技配置，马自达更胜一筹。
次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了GVC加速度矢量控制系统的升级版GVC PLUS，当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能。除此以外，新增的回正力矩强化控制系统，在抑制过度转向的同时，还能提高转向中和出弯道的车身稳定性。可以看出，马自达对于操控稳定性的理解，已经深入到发动机层面，而不只是只能“救车”的安全配置。