基于年轻用户对驾驶激情的追求，第十一代思域 e:HEV 搭载的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩 315N · m，动力储备更充沛。加上全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，为用户带来了更极致的畅爽驾趣体验。
同时第四代 i-MMD 双电机混合动力系统采用全新开发的 2.0L Di ( 缸内直喷 ) 阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达 41%，在全新开发的 IPU 智能动力单元与 PCU 动力控制单元的合理调控下，第十一代思域 e:HEV 在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至 4.39L。与此同时，第四代 i-MMD 混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加 2 次平衡器，还带来了越级的静谧享受。
先端技术加持 " 平民轿跑 " 再进化
第十一代思域 e:HEV 在运动美学的基础上再次进化，使用极具辨识度的 e:HEV 混动专属标识与蓝底 Honda 车标，整体感觉更具电动化家族特征。同时，全新的银色后视镜和 18 寸轮毂，也延续了思域一贯的运动风格。配置方面，思域 e:HEV 换装 SBW 按键式电子换挡，操作便利，响应畅快 ; 卡片钥匙轻薄有范儿，随手放在钱包里、衣兜中就能解锁启动车辆 ;BOSE 音响搭载 12 个高保真扬声器，进一步提高了整体驾乘体验。