作为本田的神车之一，思域在国内一直有着不错的人气。官方数据显示，思域自5月以来连续3个月，月销量均在2万辆以上。7月27日，国产思域Hatchback车型千呼万唤始出来，全系车型均搭载1.5T发动机，共推出四款车型，售价区间为14.39-16.69万元，其中最有话题的就是这次手动挡版本首次以次高配车型的姿态出现，售价高达15.99万元。这要比三厢手动挡车型贵上足足3万块。有人说贵3万算什么，两厢思域才是信仰，手动换挡那才更是情怀。也有人说了，看着吧，这车绝对叫好不叫座，有几个真能为“信仰”埋单的？况且，这个信仰真有那么货真价实？
每一位车迷都有一个跑车梦，但跑车高昂的价格并非普通人能够触碰。退而求其次，性能崇拜之下，不少车厂的工程师闲来无事把平民买菜车变成了扮猪吃虎的高性能车种，一时间搞得草莽英雄情结纷纷上头，每一个人都觉得自己那辆买菜车的表兄如何如何，三拳能打倒镇关西的事迹多少都能跟自己扯上点关系，于是个个自豪感爆棚，恨不得也跟上去踢两脚展现下实力……
这样的描述可能有点夸张，有点想当然了，也容易被骂，但其实仔细琢磨琢磨，是不是也有那么个理儿，是不是至少也能反衬一些对所谓神车信仰的理解。其实H哥曾经一样有这样的情节。80后的朋友应该还记得当年满大街翼神改EVO的情景吧？很多人当时就是冲着三菱战神的号召力，去充值只有五分之一价格的翼神，然后在外观上花上不太多的钱，就能让自己很快离心目中的dream car更近了一步。那会儿H哥也曾蠢蠢欲动，没什么可褒贬的，兜里银子有限，也没那么多真正下赛道的机会，买个便宜的普通版本，拿个样儿，聊表情怀，何罪之有？又何乐而不为嘛？