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思域性能

思域性能

摘要来自:《本田思域Type R:热血激情的赛道利器》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田思域Type R:热血激情的赛道利器》的片段:

本田思域Type R的外观设计充满了战斗气息。流线型的车身线条搭配大尺寸的进气口,使得整车看起来更加凶猛。独特的车尾扰流板和运动化的前脸造型,不仅提升了车辆的空气动力学性能,更使得车辆外观更加动感时尚。而中间三出的排气管的设计更是彰显了其高性能轿车的身份,只不过声浪受到排放法规的限制有所收敛,但依旧能提供比较不错的声线。让人从听觉到视觉都能感受到它与众不同的魅力。/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164215/output_1.jpgoutput_1/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164142/output_1.jpgoutput_1

动力性能:红头2.0T,澎湃动力

作为一款高性能钢炮,本田思域Type R的动力性能自然不容小觑。它搭载了经过精心调校的红头2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率达到了300马力,最大扭矩更是高达420N·m。对于一款2.0T的发动机来说是很恐怖的动力输出表现了。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术和更优化的排气系统,使得车辆的动力输出更加线性,响应速度更快。更能激发驾驶乐趣的是它搭配6速手动变速箱,这款变速箱手感非常好,换挡形成短,档位清晰。更是为驾驶者提供了极致的驾驶乐趣和加速性能。不过有一点是我觉得有点不太适应,作为本田的高性能轿车,这个离合器显得有些买菜,首先是离合的行程很长,结合点也比较的高,日常驾驶没啥问题,但是真正到赛道里,不知道这种比较高的离合结合点会不会对驾驶造成一些影响。但好的是离合器的脚感非常好,力度均匀线性十分好上手。

/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164437/output_1.jpgoutput_1/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164417/output_1.jpgoutput_1/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164250/output_1.jpgoutput_1操控性能:精准稳定,驾控自如/Users/yangmingyu/Library/Containers/com.kingsoft.wpsoffice.mac/Data/tmp/picturecompress_20240517164235/output_1.jpgoutput_1

本田思域Type R在操控性能方面也表现得相当出色。虽然是前驱但是调校的十分完美,即便有这么大马力,踩下全油门方向盘也没有扭矩转向和明显的阻力增加较劲的现象。配合精心调校的悬挂系统和主动式阻尼系统,使得车辆在操控稳定性和舒适性之间达到了完美的平衡。无论是在城市道路还是赛道上,驾驶者都能感受到车辆精准而稳定的操控性能,从而更加自信地驾驶车辆。

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