其实掐指一算，大家可以想想现如今在电气化时代来临的汽车界，还有多少台纯种的燃油性能车可供选择？丰田GR、现代N、大众R，再算上本田的TYPE-R，似乎真的屈指可数，为数不多了。在今时今日的这个时代里，车厂还能潜心研发一台燃油性能车种，着实难得。毕竟，这种玩乐性质的车型大多不会给车厂带来什么丰厚的利润，很多时候它们都只能充当一种图腾般的存在。
电机加持？混合动力？还是有什么黑科技加持？不好意思。在全新一代的本田思域TYPE R身上，这些依旧不会出现。它仍然在坚持自我，延续着自身的经典。2.0T VTEC涡轮增压发动机配合6速手动变速箱，就两个字：够味儿！其实它的发动机是由上一代思域Type R中代号为17YM的发动机进化而来的，例如更强的涡轮增压器、涡轮叶片数量和形状、更高效的排气系统等，因此本田称其是车系中有史以来最强的VTEC涡轮增压发动机。听到这里，懂哥眼角流下了羡慕的口水……
本田的运动特质有口皆碑，而在TYPE R身上这种坚持只会更加纯粹。除了前面懂哥说的发动机和6MT变速箱之外，这台车还配备了LSD前桥限滑差速器，这些都能激发车手的操控感，并且提升车辆运动性能，再加上出色的悬架系统以及更好的车身刚性，在赛道劈弯、漂移，会更加得心应手。