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思域性能-动力系统-扭矩

思域性能_动力系统_扭矩

摘要来自:《新一代本田思域Type R,400匹马力,搭载NSX技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新一代本田思域Type R,400匹马力,搭载NSX技术》的片段:

目前这款车官方公布消息的并不多,对车迷来说这绝对是款非常值得期待的车型。毕竟,Type RType R自诞生之日开始,便被冠上了各种高大上的标签,素有“性能图腾”之称。即便现在日系性能车的热度不复当年,但是这款车依然是车迷的精神图腾。


关于新一代Type R动力信息仍然处于保密的阶段。但是有小道消息称,新车将搭载最大功率294千瓦的混合动力系统,这套混动系统源自 Honda NSX 的电子扭矩分配系统,通过一台位于后轮的电机来实现四轮扭力分配,有了电机的加持,新一代TYPE-R的最大马力或许达到400PS,除了动力系统升级以及驱动方式的调整为,这款车还很有可能仅提供手动变速箱,车迷们听到是不是热血沸腾?


如果真的采用NSX上的电子扭矩分配系统,那么新一代Type R将在动力与操控方面有巨大的提升。后轴电机的加入使得整车的配重更加平衡,也能完美解决前驱车过弯“推头”的特性。当然,混动系统的加入,新一代Type R是否还能保留最速前驱车的称号,这估计也是车迷们非常在意的一点吧!

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