首先我们从当下市面上还会配备手动挡变速箱的车型来看，就是两极分化的市场，第一种就是商用运营车，这里的运营车多数指出租车、轻卡、大货车等等，因为很多公交车也已经电动化或者采用自动变速箱了，反而出租车货车这种车型作为生产机器，它们需要保证超高的耐久性和超低的维修成本，手动变速箱在正常使用的情况下只要在5万公里以上注意更换变速箱油，10万公里检查离合器片就没有什么大问题，几乎在用车过程中手动变速箱不会产生过多费用。
第二种就是情怀手动挡，比如大家一直想要的手动思域，手动86，手动GTR，其实手动挡和性能已经脱离了很长时间，从自动变速箱诞生以来，手动挡在性能方面的优势就一直在衰减。
渐渐地就出现了即使再便宜的家用车，也不会配备手动的情况出现，甚至有一些车型发布的时候有手动，想买的时候没有车，就比如全新飞度，本田直接取消了手动档车型。有这样的情况出现主要还是因为手动挡车型的使用环境正在减少。
如果你生活在一二线城市，上下班都需要用车，那么手动挡的存在就是非常鸡肋的，很多人喜欢手动挡是因为它可以随意降低档位，随时让发动机保持高转速，为驾驶带来激情，说白了，就是享受操控感。但是目前除了CVT变速箱，双离合和AT要比手动挡来得更加亢奋，无论是加速体验还是连续降档的冲击力，都要更加富有激情。