买车网Buycar在走访中发现，由于卡罗拉双擎和雷凌双擎的订单火爆，经销商库存目前处于紧张状态，雷凌双擎甚至都没有展车。“新一批卡罗拉双擎还在运输途中，目前店外只有一辆先锋版现车，而且已经被客户下订了，”一家一汽丰田经销商的销售告诉买车网Buycar，“大多数客户都是一次性看完车就下单的，大家对产品都了解的很清楚了，就是考虑一下优惠力度合不合适。”
另外买车网Buycar还了解到，卡罗拉双擎的先锋版做为入门车型，可优惠1.5万元，而中高配的精英版和旗舰版可优惠到1.7万元；雷凌双擎作为姊妹车型，同样全系可享1.5万的优惠福利。
至于轩逸e-POWER，由于已经上市9个月时间，销量表现同样较为可观。销售小周告诉买车网Buycar，“我们店 平均一个月能卖出30辆，全系可享两万的优惠，并且现车充足。”此外销售还透露，轩逸e-POWER百公里3.9升的综合油耗在同级竞品里也是非常出彩的，而且加速性能也比卡罗拉双擎更胜一筹，很多客户都是看中它的性价比。
从市场终端情况来看，日系几款混动车型目前在市场上都处于热销状态，终端需求可见一斑。据买车网Buycar了解，卡罗拉双擎和轩逸e-POWER除了本身产品力受消费者认可之外，还有部分销量来自第三方租赁公司的支撑。而与这几款竞品车型相比，头顶“平民轿跑”的思域在国内市场有着广泛的用户积累， 而选择思域 e:HEV的用户虽然同样看中了混动车省油的亮点，但前提是他们更青睐于思域独特的操控性和可靠性基因。因此，思域e:HEV的目标用户群体，并不会与两款竞品重合度太高，除了家用外，一些崇尚运动需求的年轻消费者也是其目标群体，这也赋予新车更大范围的销售潜力。