2、性价比低。思域无论是十代或者十一代,制造商的指导价自始至终会比同级别车型的高5000-8000元前后左右,并且配置都还没竞争者多种多样,总体上的性价比高不了绝大部分紧凑车,特别是和我们自主品牌比照,区别更高一些。
3、隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了广州本田多年来的“水准”,跟十代思域的噪音工作能力比较,并没提升,一如既往的又哭又闹,特别是发动机噪音和车噪,十分惹人厌,伤害舒适感。
4、车内装饰用料欠质感。升级版的思域内饰设计布局早就焕然一新,但一致的或者各式各样硬塑料仪表盘、门页、正中间扶手箱这种。时代在变,竞争者仍在提升,在用料这一块思域务必做出改变了。
5、车型打横室内空间设计窄。思域这一车系一直以来室内空间设计的主要表现都是十分出色的,只有就是横着的地区不够宽,导致的问题是后排座无法减轻地坐下来三个成年人,终归紧凑车的后排座坐满的情况或是挺多的是。
6、中控台异响。这个事情是很玄之又玄的,并不是所有时间段或者工作状况全是会造成,但是发生的情况下很难熬。目的是为了发动机在1500-2000r/min时,接着加速,在仪表盘上边导致很明显的共震,而这类共震才导致的不正常声响。