但是后来我才发现他当初跟我说的话真的是用心良苦,如果我能听从他的建议,去买个大众朗逸,或许都比这台本田思域来的好,尽管大众朗逸1.5T的动力表现也就150匹,比起本田思域多少有点差距,毕竟本田思域最大的马力输出能够达到177匹,两者的差距还是有一点的,可是本田用的是CVT变速箱传动节奏是比较平顺的,动力输出没有那么直接,相比之下两者的差距并不大。
并且随着这台车子的使用时间的增加,我慢慢的就发现了这台车上的问题点越来越多,一点都没有,本田这种日系车型应该有的稳定性和耐用性,在一些细节方面的处理做得非常差劲,让我对这台车非常的失望。
首先是这台车的动力系统让我觉得特别讨厌,我不知道为什么本田在这款车型上用的地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机,这属于是低功率版本的发动机情,最大马力有177平,这我在前面也说到了,但是这么强的动力表现,他却用了一台CVT变速箱,动力平顺固然做得很好,可是加速性能他就不太能够跟得上了,白瞎了这么强的动力,而且这种所谓保证动力平顺的CVT变速箱,它的换挡顿挫感非常明显,尤其是在低速状态下。
另外就是我哥之前说的这个机械素质的问题,特别是这个底盘调校手法,作为一台运动风格的a级车,按你说它的底盘操控力度应该是做的很到位的,对,可是这台车的底盘调校非常柔软并且非常松散,但凡是经过个减速带那种底盘的生产程度,甚至能够让你怀疑这台车的底盘是否快散架了。
其次是车内的做工用料大部分使用到的是塑料件,这种塑料件的使用一定程度上对于厂家来讲是有好处的,因为这能很有效的控制成本,可是对于用户来讲就不是那么愉快了,因为塑料件越多车里面的味道越重,而且随着时间的增加,各种异响就出现了。
其实还有其他各种各样的小问题,比如说中控屏幕的分辨率很差,经常会出现失灵的情况,反应速度也不够,还有车内异响以及车内异味非常重等等问题。所以我感觉我真的是被本田割菜了,咱们本身是对于本田这个品牌非常信任的,但是结果等到真正买了这台车用了之后,才发现原来他的表现并不像我们期待的那么好。