然后是换挡器..... 我的天，这个换挡器。简单的说，这是目前行业内最好的手动变速箱。离合器踏板有点麻木，但咬合点的传递足够好，让起步时的平稳性很容易拉开。连杆本身在档位之间移动的手感最令人满意，新的加重换挡旋钮真的让我觉得很卖力。
本田生产的每一款手动挡车型都应该有这些部件，其他汽车厂商生产的每一款手动挡车型在离开工程设计阶段之前都应该和这款车型进行比较。再加上转速匹配降档程序，每次都能产生完美的转速，Civic Type R的驾驶感受就像一只合身的手套。这是最和谐的驾驶体验之一。
2020款本田思域Type R唯一不好的变化是增加了一个声音合成器，这是绝对的、明确的废话。它在舒适模式下是最安静的，这也是为什么我在99.5%的时间里都呆在那个模式下的部分原因。移动到运动模式，通过扬声器发出的声音越来越明显，在高速行驶时，会有一种无处不在的、令人不快的震动。
在+R模式下，这种声音简直让人无法接受，不断地重复着，并没有让车的运动感更强。为什么本田不在排气管上增加一个物理挡板----或者说这车还算安静，这让我无法理解。Hyundai Veloster N的可变排气管能发出合法的噪音，而且那辆车比Type R要便宜很多。最糟糕的是，你不能关闭这该死的东西；我祈祷售后市场能找到一个解决方案。