据了解，C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞测试机构的评分标准和试验条件，包括美国IIHS、欧洲E-NCAP和RCAR，建立了更接近真实碰撞的实验场景以测评汽车的安全性能。此次C-IASI的评测共涉及车型14款，由耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个分指数组成。秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则，试验中心在此次结果发布前，严格按照《C-IASI管理办法》随机邀请来自高校、汽车、保险等不同领域、行业的专家对本次测试车辆测评结果进行了专业评审。思域能够在严苛的测试条件中脱颖而出，可见其的出色安全性能。
基于“Safety for Everyone”的理念，本田不但注重保护车内乘员的安全，也充分考虑对方车辆乘员以及摩托车、自行车的骑行者和行人的保护，成为了国内汽车行业内综合安全的标杆。第十一代思域得益于G-CON(G-Force Control Technology)车身安全设计，在发生碰撞时，能够有效缓解碰撞瞬间施加给人的冲击力，从而保证车内乘客和行人的安全。从行人保护的角度来看，思域在保证车身内部刚性的基础上，通过更合理的设计，在发生碰撞时创造缓冲，形成对人关键部位的保护，有效保护行人的安全。
根据国内某权威媒体实车拆解的结果显示，在用户最关心的车身强度上，第十一代思域在A柱、B柱及上下边梁均采用级别最高的S级钢（强度大于1500兆帕），并且还采用一体式铝合金副车架，不仅重量更轻，刚度也更加优异，这种工艺和材料一般只用在比较高级别的车型上。