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思域发动机-涡轮增压-动力

思域发动机_涡轮增压_动力

摘要来自:《你敢挑战GTR,就别怪我下赛道|本田第十代思域赛道评测》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《你敢挑战GTR,就别怪我下赛道|本田第十代思域赛道评测》的片段:

早在两年前,宣布未来将采用全新的三款动力系统替代传统的自然吸气发动机,分别是1.0T,1.5T以及2.0T。这消息一出便举世瞩目——一直以高转NA发动机闻名于世的也要进入涡轮时代了,不少人既期盼又带着少许怀疑。



其后不久,便推出了首款搭载涡轮增压发动机的第九代思域Type R版本。采用一款代号为K20C的2.0L涡轮增压发动机,其出色的性能让它在全球市场备受关注。今年,十代在中国正式上市,搭载一款1.5L涡轮增压发动机,这正是在中国市场投放的首款采用涡轮增压发动机的车型,再次成为国内车迷关注的新星。


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废话少说,直接进主题。这辆车最大的亮点和最受关注之处就是这台1.5L「地球梦科技」涡轮增压发动机。一直擅长高转自吸发动机的,通过缸内直喷以及涡轮增压技术的运用,尽管发动机的排量仅为1498cc,却可以输出174hp的最大功率以及220Nm的峰值扭矩。与之相匹配的有一款6前速手动变速箱和CVT无极变速箱。从账面数据来看,动力表现相当不错。



我这回驾驶的是一台搭载6前速手动变速箱的车型。加速过程中,发动机在2500转左右便有一股显著的动力涌出,一直持续到红区。实话说,这种动力并不给人非常澎湃的感觉,只是整个过程非常线性,且源源不绝,力量感相当明显,是充裕而绝非够用的水平,让人相当有底气。

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