燃油版和e:HEV版本的外形没有什么区别，但要区分二者也很容易，只需要看车尾的尾标部位，标有240字样的是燃油车型，除此之外的则是混动款。二者价格相差也不是很大，至于消费者如何选，就要看消费者更倾向新能源车的节能减排，还是忠实于传统燃油车的轰鸣情怀了。
内饰方面，东风本田十一代思域HATCHBACK同样延续了浓浓的家族式设计风格，和外表的运动时尚略有不同，内饰的设计保守而不激进。10.25英寸的全液晶仪表屏和9英寸的悬浮式大屏并没有像其他运动式车型一样，选择联排，而是分离式；三幅式多功能方向盘也没有做成运动方向盘的样式，空调出风口也是传统的贯穿式设计。
除此之外，中控台区域保留了大量的物理按键，虽然欠缺了时尚性，但带来的安全性和操控的便捷性是触屏方式无法实现的。不过，值得一提的是，东风本田十一代思域HATCHBACK没有设置传统的换挡把手，换挡也是按键操作，这一点对于很多向往激进式开车方式的年轻人而言，可能并不讨好。