第十一代思域HATCHBACK定位“全擎运动轿跑”，除了提供大家相当熟悉的240TURBO外，还有e:HEV供选择。燃油版搭载的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率182Ps（134kW），最大扭矩240N·m，匹配新型“G-Design Shift”CVT变速箱。
如果不喜欢CVT不要紧，这次东风本田还是带来了更纯粹的6MT手动挡版本，据称其对换挡杆进行了优化调校，可以带来高刚性、有控制感的换挡感受。
e:HEV版本则是搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，接近电动车的驾驶体验是它的特性所在。这套系统采用2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率203Ps，传动系统为E-CVT，在WLTC工况下百公里综合油耗为4.61L。
要是不满足于240TURBO亦或是e:HEV，那终极王者CIVIC TYPE R可否一战？2.0T发动机最大功率300Ps，最大扭矩420N·m，匹配6MT变速箱，同时前桥还有LSD限滑差速器，这就是妥妥的一个前驱王！