而对于更加最求驾驶激情的HATCHBACK来说，内在的运动基因更为迷人。被称为“240 TURBO”的燃油版车型，全系标配1.5L VTEC TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，能够实现更自然也更直接的控制，动力输出相比上一代更持续流畅。
专为驾驶爱好者准备的6MT手动挡车型也得以保留，并且为之进行了优化。换挡行程缩短10%的同时，切换弹簧的荷重也提升了30%，并且变速器支架强度也进行了大幅提升，改善了换挡操作时的反馈感，静态感受下来就是换挡行程又短又紧致，实际开起来应该更加爽快。
当然了，十一代Hatchback也继承了前辈的优良传统，6MT版本配置十分丰富，并不是作为入门级版本出现。
在电动化的变革浪潮下，思域Hatchback车型同样做好了面向未来的准备。e:HEV版搭载了一台最高热效率达41%的2.0L DOHC VTEC阿特金森循环发动机，匹配新开发的发电机和最高可输出135kw、315N·m全新驱动电机，让这台思域Hatchback拥有更接近于电驱的澎湃动力特性，最重要的是，WLTC综合工况下的油耗最低可至4.61L/100km，让那些喜爱纯电动驾驶感受的消费者，同样能体会到“高能低耗”的畅爽驾趣。