好在第十一代思域采用了极为丰富的熏黑套件，特别是黑化的尾灯和排气；好在国外针对第十一代思域的改装案例已经陆续展开，给国内玩家提供了不少灵感与参考；好在动力参数比之前旧款引擎多出5匹马力和10N·m的最大扭矩，压缩比数值、油门响应速度、扭矩输出特性也有了大幅提升；好在降低了车身高度，优化了底盘悬架；好在CVT的变速箱新增了模拟换挡功能，才使得这一代思域挽回了一丝颜面，保住了自己的江湖地位。
看来，虽然“知性”成为了关键词，但有些东西仍是刻在骨子里，流淌着血液中的，比如运动的基因。
“安全”，成为必修课
不过你可别以为，这一代思域就是做个拉皮，美个容，在外观内饰上动动手脚罢了。笔者发现，“安全”，似乎才是这一代思域要传递的核心价值观，是这一堂课的重中之重。
首先，相比上一代，这一代思域的A柱向后移了50mm，引擎盖边缘下调了25mm，乍一看，整体视觉更加扁平化了、重心更低了，但实则这样做的其实是在提高你的驾驶安全，因为视野更开阔了，视线障碍更少了，驾驶信心就更强了。
其次，这一代思域搭载了最新版本的Honda SENSING，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增了TJA交通拥堵辅助功能，而且首次采用的ADB自适应远光灯还能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目。