可当我坐进驾驶位瞬间，赛道+思域双重王炸给出的组合还是让我非常兴奋，所以即使外面一直在飘雨，但丝毫不影响此刻的心情，或许这就是思域最有魅力的地方，它就是有着一种难以言喻又可以让你肾上腺素持续飙升的魔力。
随着教练车在第一位开始发车，大家陆续进入状态，即使赛道因为下雨比较滑，但我依旧紧咬前车，因为在Pit Lane这段我已经重踩过一脚刹车，偏重的脚感和车身姿态在告诉我，它的刹车表现即使在雨天表现依旧不错。
虽然这套17寸优科豪马dB V-551V轮胎主打舒适和静音，但运用专用断面构造之后，在不牺牲驾乘舒适性前提下，通过将接地形状和面积进行优化，它的行驶稳定性有着不小提升。
随着车速不断提高，对于全新第十一代思域的动力表现也有了初步了解，最明显的一点就是动力平顺性较上一代车型有明显提升，整个加速过程也比较平缓，不会像老款车型那么“神经质”。
平缓并不代表全新第十一代思域在动力上有减弱，反而整个加速力道要比上一代有着明显提升。为了验证这一想法我特意与前车拉开一段距离，然后地板油，明显感觉加速对比上一代只强不弱，但由于天气原因到底强多少很难凭体感来判断。