我已经习惯了第五代CR-V的外观，但是第六代CR-V的鼻子更尖了。它实际上看起来与我们之前测试的Civice:HEV非常相似，但CR-V被拉出来作为家族式设计线索之一。LED灯是所有车型的标配，LED前转向灯采用顺序灯设计，这个设计本身就相当高，但我仍然认为智能LED矩阵灯应该在更高的规格级别上添加，这更符合价格和型号。所有三个等级均配备235/60R18轮胎。原厂轮胎为普利司通专为CR-V配套的DUELERH/L33越野城市SUV轮胎。虽然仍有改进的空间，但至少可以帮助车主节省未来的轮胎更换费用。
第六代CR-V的车身尺寸较上一代略有增加，车身长4690mm、宽1865mm、高1680mm，轴距2700mm；轴距为2660毫米。前面提到，只有第六代CR-V的顶配版采用了双排气管配置，其他两个档次则采用了隐藏式设计。接下来我们看看内部布局。第六代CR-V采用对称设计，布局合理。我最近尝试了Civice:HEV。两款车的内部配置并没有给人一种必须重新适应的感觉。大多数控件都集成到中央控制面板中，但仍然保留了空调和音量等更常用功能的物理按钮；估计很多人都会怀念没有中座的第一代和第二代CR-V。尽可能高。这一部分应该尽量最好的诠释每个品牌产品空间的实用性。但至少第六代CR-V的整体空间感觉还是不错的，而且得益于A柱底座、引擎盖造型以及两侧后视镜的摆放位置的修改，带来广阔的驾驶视野。感觉
方向盘的造型相当紧凑，握感真实，质感很棒。上部控制按钮的布局易于操作，方向盘上的换挡拨片是S和Prestige车型独有的。第六代CR-V中控面板分为两种规格，分别是VTi-S级的7英寸主机和S、Prestige级的9英寸主机。两台主机均配备蓝牙音频和通信功能。。关于HondaCONNECT部分，我会在后面的完整试驾文章中详细介绍。第六代CR-V配备了彩色液晶仪表盘，但只有照片中的Prestige级配备了10.2英寸液晶仪表盘，S和VTi-S为7英寸。