从第五代车型在17年登陆国内市场到19年完成中期改款，再到后来推出的黑爵士版，本田对于CR-V的外观改造真的称不上大胆，甚至没什么创意。像我们现在在它身上看到的前保险杠运动包围，就是在中期改款中迎来的新设计，也是其过去几年里唯一明显的外观升级了。除此之外，包括模仿矩阵的密集光珠大灯、车身头尾的贯穿镀铬饰条、运动侧裙包围以及贴合D柱的高位尾灯等等设计，都已经延续了4、5年。
当然了，黑爵士版为CR-V带来的全黑喷涂的确会让它变得稍显运动一些，覆盖在格栅饰板、轮毂以及更多镀铬区间中的装饰都变为了黑色，要么是直接喷黑，要么就是更换为了烤漆面板，但像车窗等区域中的银色金属，仍有着较明显的稳重风格偏向性。
这样来看，你说本田有些老古板也可以，但这种老古板带来的稳重风格确实也是它吸引到如此多消费者的一个关键点，毕竟者家庭用车市场大部分消费者对于个性的诉求并没有那么强烈，能买到一点“什么都兼顾一些又不犯错的SUV”便是CR-V的“好”。
在稳健的外观之外，本田CR-V在车载系统与功能方面的前瞻性，是它的另一大优势。
本田CR-V是同级别市场中最早一批覆盖全景影像系统的车型之一，更重要的是，这台紧凑型SUV很早就用通过Lane Watch照顾到了驾驶盲区，通过盲区影像对全景的补充支持，车辆的泊车会变得更为全面且安全。此外，CR-V也是同级中较早覆盖自适应巡航（中改升级为全速自适应巡航）与自动泊车两大智能功能车型，尽管后者在实际使用中泊车辅助，但它的整体智能化程度在非豪华市场中的确是比较高的。