完整的R-V家族，不只是覆盖每一个细分市场，更重要的是，它把选择权还给了用户，有人在意空间、有人在意配置、有人在意价格，四款R-V车型售价密切交织，消费者不必顾此失彼，选择真正符合自己需求的车型即可。
去年，即使行业遭受多方面影响，CR-V依旧达成22万的销量，XR-V销量超10万辆，HR-V上市后，东风本田SUV不再以单一的个体存在，19年的市场洞察、410万用户基盘，明确了R-V家族每位成员的不同使命，一个整体稳固的SUV体系也将大幅增强东风本田的抗压能力。
相较于去年的供应链承压，加速推进电气化转型，才是当下东风本田更为紧迫的任务。Honda HR-V不光传承了R-V家族的衣钵，也趁热打铁，进一步强化运用了东风本田在3月发布强电智混技术品牌。
在电动时代坚守“Honda之魂”
“强电”意味着电在当下产品中，扮演着更为重要的角色。基于第四代i-MMD混动技术的扩大了电的戏份，在除高速巡航外的大部分场景中，都由电机进行驱动；在升级的智能动力单元和动力控制单元协同合作下，强电智混拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠的品质，带来堪比大排量6缸车的驾驶感受。