这其中首先要说的就是本田混动的核心技术即i-MMD双电机混合动力系统，如今已经发展到第四代，技术可以说非常强大。其全新2.0L DI阿特金森循环发动机最大热效率达到41%，空燃比扩大了30%，再搭配全新的E-CVT和PCU动力控制单元，能让系统轻松切换三种驱动模式，为全新一代CR-V强电智混双车提供了稳定的动力输出和出色的燃油经济性。
今年的严寒天气较多，全国普降大雪已经让不少车型趴窝，真实实力如何一下就暴露在消费者面前。而东风本田这样的传统技术流大厂肯定是具备驾轻就熟的实力，已经发展的第四代的i-MMD双电机混合动力系统，表现更出色。不管在什么环境下使用，都能游刃有余，让用户省心。
面对冰雪易打滑的路面，全新一代CR-V e:HEV使用的是适时四驱，能很好的脱困，不影响正常使用。而在普通路面可以以两驱模式行驶，经济实用，很人性化。直白说，就是这套系统很明智，可以驾驶条件的变化，系统会自动调整模式，在需要的时候切换到四驱模式，所以开着来哈尔滨自驾一样很稳。