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本田CR-V动力-涡轮

本田CR-V动力_涡轮

摘要来自:《以卓越品质深入人心,东风本田实力护航安全出行》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《以卓越品质深入人心,东风本田实力护航安全出行》的片段:

作为城市SUV概念的开拓者,CR-V以“舒适、自由、省油、耐用”著称,收获了一批忠实用户,屡屡创下销量神话,是东风本田当之无愧的明星车型。面对用户购车决策因素的改变,全新一代CR-V采用了本田全新混动技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统,纯电续航效率更高,整体续航提升至916公里,WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L,兼顾能耗效率与动力表现,帮用户解决了续航焦虑。

思域家族一直以来的理念——“让运动不止”,在第十一代思域身上得到了更鲜明的体现。第十一代思域的外观颇具时尚设计感,迎合了追逐潮流,强调个性的年轻群体审美,同样搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,以最优配比实现多场景高效输出,同时配置1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱,混动加持、爆发力提升。

技术持续创新升级,带来不凡驾乘惊喜

明星车型的产生是表象,实力技术支撑是根本。用匠心造就卓越品质,是东风本田多年来造车的不懈追求。今年3月,东风本田正式发布了强电智混技术品牌,将具备更多的电驱场景、更高的电驱功率、更快的电驱响应。

例如,前文提及的i-MMD混动系统,不仅具有优异的经济性、动力性以及平顺性,其机械耐久性也非常出色,真正做到“更快、更顺、更远、更可靠”。如今,i-MMD混动系统已经在原始构型的基础上,历经了几代迭代升级。最新的第四代i-MMD混动系统由本田最新2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT(含高功率双电机)、PCU动力控制单元、以及IPU智能动力单元等核心部件组成,打造了三种驱动模式(纯电模式、混动模式、发动机直驱模式),能实现更平顺的加速反应。

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