这辆CR-V赛车搭载着中置2.2升HI23TT V6双涡轮增压引擎，并且由一对Borg Warner EFR7163涡轮增压器进行增压动作，再加上McLaren Applied Technologies Tag 400i ECU 和带有骨架超级电容的Empel MGU混合动力辅助。最大动力输出一举来到800匹的水平。并搭载了Acura NSX GT-3 Evo22赛车的前悬挂以及Dallara IR-18 Indy的后悬挂，加上前380mm、后355mm碟盘的Brembo刹车卡钳，以此来增强整个底盘系统的强度。
Honda表示，这辆CR-V Hybrid Racer的上半部车身就是一般市售版的CR-V Hybrid车型，甚至连天窗都还留着。不过，为了应对赛车的操控性能，车顶是采用铬钼钢管防滚笼支撑，下半部分则由碳纤维复合材料制成。巨大的前分流器、通风口、宽体叶子板和巨大的赛车尾翼，能让CR-V Hybrid Racer稳稳地贴在地面上。
与此同时，在车身涂装上，由美国Honda高级外观设计师Lili Melikan设计，它包含许多彩蛋，包括动力总成的图案，以及出现在INDYCAR上的电路图。图形的灵感来自混合动力系统，从Honda混合动力蓝到Honda赛车红，象征着动力传动系统的混合性，并展示了Power of Dreams的理念。在整个涂装过程中，他们还添加了彩蛋，例如有Honda赞助赛道的轮廓和为CR-V Hybrid Racer的引擎俯视图。