作为东风本田的一款全新车型，也是本田首款可上绿牌的新能源车型，本田CR-V 锐·混动e+在外形上延续了CR-V的设计风格，整车大量镀铬材料的运用展现出不错的档次感。虽然整车没有过分强调新能源化，但还是在一些细节处做出了调整，比如中网处更换为三镀铬横幅设计，这在视觉观感上更显稳重，而尾部的“PHEV”标识，还是强调了其绿牌身份。
内饰部分则继续体现出本田对于细节的注重，大量软包与皮革的采用突出内饰的稳重感，中控台的设计也比较友好，对称式的风格十分耐看，并且对于熟悉本田的朋友来说，在操作上也几乎没有难度。而最彰显魅力的，无疑是中控下部的按键式挡把，它不仅是好看，而且还能节省车内空间，但对于此前未接触过此类挡把的朋友，可能还得熟悉一番。
空间表现一如既往，虽然CR-V锐·混动e+是一款发动机和动力电池共存的车型，但“空间魔术师”并非浪得虚名，180cm的体验者在前排头部余量三指，后排腿部两拳头部一拳，整体依然是CR-V的宽敞感。此外，乘坐方面的配置也显得颇有诚意，像后座独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子等配置让车内乘坐环境优良，后隐私玻璃、手动遮阳帘、主动降噪系统等配置则让座舱变得优雅恬静，再加上其接近纯电动车的驾驶表现，乘坐氛围自然十分良好。