东风风行T5 EVO的座舱在设计层面同样展现出非常吸睛的一面，传统T型对称式的中控台在黑色主色调的烘托下显得很耐看，而集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的玻璃面板结合平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆，又为内饰空间增添了许多现代科技因子。而且做工用料也比较考究，大量软性材质加以银色镀铬装饰板，辅以奔驰式的炮筒式的空调出风口，无论是从视觉还是触觉上看都称得上是高端、上档次。而且东风风行T5 EVO的智能科技配置也挺丰富的，车里Future Link4.0系统可以用语音发微信，关键是识别很准很快，这一点现在很多20多万的日系车都做的不算好。此外像是4G网络、车载WiFi、蓝牙、手机互联、在线地图、远程控制等功能也应有尽有。
东风风行T5 EVO主被动安全配置也应有尽有，前后雷达、360度全景摄像头、自适应巡航、驾驶模式选择、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级驾驶辅助系统均有配备。
东风风行T5 EVO的空间号称陆地头等舱，其车身长宽高分别为4565mm、1860mm、1690mm，尺寸三围虽然不大，但是具有越级表现的2715mm的轴距，因此实际的后排空间表现还是非常的宽敞。而且，新车配备了NAPPA真皮材质座椅，座椅摸起来柔软细腻，填充物也比较扎实，坐上去柔软适中包裹性不错，东风风行T5 EVO具备图书馆级37分贝静谧空间，氛围灯、后排空调、后排扶手\水杯架等配置均有配备，同时整车具有37处智慧储物空间，相信能够给用户带来舒适、实用的驾乘体验。
具体的动力系统来看，东风风行搭载了一台代号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，匹配全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，算是这一级别的标准配置，但调校方面下足了功夫，沉稳的行驶品质非常接近于德系车型，具有一定的运动感，同时悬架系统对于颠簸的过滤非常到位，兼顾了舒适性。