全新CR-V的内饰同样是大变样，不过看起来并不显得陌生，因为这套座舱完全就是“思域同款”嘛。那简洁的中控台布局、那悬浮式的中控屏、那贯穿式蜂窝状空调出风口......难道本田也开始“套娃”了？不过单说效果，这套内饰的科技氛围确实比现款提升很多，尤其是搭配按键式换挡的混动版本。
动力部分，全新CR-V依旧会覆盖燃油和混动多种动力。燃油版本继续搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动系统匹配CVT变速箱；混动版本则会有2.0L第四代i-MMD系统加持，综合最大功率152kW，综合最大扭矩335N·m。两种动力都将提供前驱与四驱版车型。值得一提的是，新车还将推出插电混动版，电池来自宁德时代，驱动电机最大功率135kW，综合油耗1.61L/100km。
鹏友说：
全新CR-V北美起售价约合人民币22.5万元，国产版本肯定要比这个价格低不少，笔者预计起售价跟现款车型相当。数据显示，8月CR-V卖了23441辆，位居SUV销量榜第三，同比大涨128%。结合此前的疫情影响，拉通整个1-8月来看，CR-V销量也只出现了1%的降幅，情况比对手丰田RAV4、途观好很多。当然，处于换代周期的现款CR-V，终端优惠肯定也有助于销量增长。在混动车型如此火的当下，本田将混动系统升级到了第四代i-MMD，再加上“稳定输出”的1.5T车型，全新换代的第六代CR-V来得正是时候。