车尾部分，CR-V在尾灯上可谓下足了功夫。远远望去，尾灯设计营造出一种与沃尔沃十分相似的既视感。外侧的灯组结构采用了由上至下的一体式设计，甚至还在其中加入了3道C字型的元素进行修饰。作为全新换代的CR-V，其辨识度得到了显著提升，也令其车尾极具高级感属性。值得一提的是，混动版车型还在尾标位置加入了“sport”字样，而这又是否预示着混动版本的动力参数会更加出众呢？
内饰“思域”化 乘坐空间依旧很大
进入车内，全新一代CR-V在设计层面大量借鉴了新思域。在图片中，我们可以通过空调出风口、屏幕甚至是按键布局，清晰地看到与新思域相近的地方。如果只单看这些细节的话，的确会有种和新思域傻傻分不清的错觉。
配置上，新车采用了9英寸的悬浮式中控屏，其中还内置了本田最新的Honda Concet 3.0车机系统，并提供了CarPlay等手机互联功能。但美中不足的是，全新一代CR-V并没有采用全液晶仪表盘，而是依旧保留了机械仪表，仅仅在中间配有一块7英寸的小屏幕。
与此同时，得益于全新一代CR-V在尺寸上的大幅增长，这也定会为新车带来更为宽绰的车内空间以及后备箱装载空间。至于新车是否能继续肩负标杆身份，待到日后实车亮相后，我们再一同体验一番。
配置方面，全新一代CR-V将配备陡坡缓降、360全景影像、全速域自适应巡航、车道居中保持等功能；此外，还将提供手机无线充电、座椅加热、电子手刹、12扬声器BOSE音响系统以及语音控制等新功能。
燃油/混动并行 新CR-V动力究竟灵不灵？
最后说回动力，全新一代本田CR-V将提供燃油和混动两种动力版本。其中，燃油版将搭载与现款车型相同的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米。至于人们更为期待的混动版车型，将搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两台电机组成，系统综合功率为152千瓦，峰值扭矩为335牛·米。