CR-V锐·混动 e+尾部采用了尺寸较大的尾灯，并进行了一定的熏黑处理，内部还有矩阵式LED光源进行搭配。此外，CR-V锐·混动 e+还在车尾采用了隐藏式的排气布局，整体看起来更为简洁。当然新车还增加了PHEV的标识，彰显其插电式混合动力身份。
对于这样一台车来说，大家最关心的肯定是动力以及续航了，CR-V锐·混动 e+搭载了本田独有的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+系统。具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势，该系统以高效双电机i- MMD混合动力系统为基础，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，系统最大总功率231马力，匹配E-CVT变速箱。
续航方面，新车搭载了重新设计的扁平化三元锂电池组，总能量16kWh，纯电模式下续航里程最高85km，综合油耗仅为1.1L/100km，并提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。