2004年，东风本田成立后的首款车型CR-V在北京车展亮相后惊艳四座，凭借其在空间、外观、油耗、品质、动力、安全等方面六项全能的产品力，上市第一年就突破了产销过万的全年产销量，成为城市SUV在中国市场的领军者。
直至去年，在电动化风起云涌的当下，CR-V还能以年销22万的傲人战绩继任合资SUV销冠，不可谓不强悍。
可以说，正是在产品和技术领域敢为人先的创新精神，指引着东风本田不断向上。
从创新引领的CR-V，到主打潮流创新的XR-V，再到聚焦品质中产的UR-V，几乎是款款皆精品，其组成的了R-V家族也为东风本田在SUV市场打下了宏伟壮观的市场版图。
而既然是以产品和技术为核心竞争力的东风本田，时值20周年，对用户最好的回馈自然是奉上更好的作品。
今年4月12日，东风本田推出R-V家族的又一力作——全新HR-V。官方将其定位为“都市爬山虎”，欲以爬山虎锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神，与在都市拼搏的年轻人达成精神共鸣，吸引更多都市年轻人走进属于本田的潮尚运动世界。
而这，又不何尝不是东风本田此时的写照呢？面对如洪流般的市场浪潮，消费者愈加苛刻的需求，东风本田如何继往开来，再创辉煌，自然要在产品上增添新意。
作为全球车型，HR-V拥有纯正的本田血统，自1998年诞生至今就是与CR-V齐名享誉全球的经典之作。时值20周年之际，将其作为全新车型引入中国市场，无疑承载着东风本田R-V家族情怀和再次创业的期许，亦是东风本田开启全新发展篇章的标杆之作。
聚合尖端技术，HR-V优势几何？
回顾东风本田20年发展史，不难发现它之所以被消费者认可，核心是因为对产品的信任，而这对产品的信任根源则是其领先行业的技术，从CVCC到VTEC，从IMA到i-MMD再到强电智混技术品牌，东风本田正是凭借不断超越的技术为用户带来无与伦比的驾驶乐趣。
“技术本田”也是用户对其最诚挚的褒奖。尤其在混动时代，自2017年在CR-V车型上首次搭载i-MMD混合动力系统，东风本田就成为了中国油电混动技术的先驱和引领者。
而进入到2023年，面对全面崛起的混动市场，东风本田也祭出了本田最新一代高效双电机混动技术——e:HEV强电智混，通过搭载全新的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、与纯电车同级别的大功率电机、最新研发的IPU智能动力单元以及PCU动力控制单元，提供更好的燃油经济性以及驾驶体验。
该技术能够实现纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，动力输出以电驱为主、燃油为辅，拥有高效的能耗表现。
以HR-V e:HEV版本为例，其凭借最大功率105KW，最大扭矩182N·m，热效率高达41%的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，以及最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，同时WLTC标准下的综合油耗却不到5.3L/100km，同时兼顾了动力和能耗。