这里借用一下其他媒体的冬季测试结果,所有参与测试的车型都出现了燃油稀释现象。这份数据不是凭肉眼看出来的,而是通过专业仪器测量得到的精确数值。所以在寒冷地区,尤其是小排量直喷发动机,燃油稀释是一个比较普遍的现象。对于多数发动机而言,只需注意在低温环境下使用时,做好热车和保温工作,基本就不会有此类问题发生了。
燃油稀释会造成发动机机油粘度的改变,从而造成润滑效率的下降。在汽车主机厂研发发动机时,燃油稀释的程度也是一个重要的检测指标。一般认为10%以下的燃油稀释,不会对机油粘度造成损害,对发动机正常工作不会造成影响。但是如果超过了这个指标,就说明发动机出现了问题,需要到专业的修理厂进行检测。
CR-V这种通过肉眼观察,就能发现明显机油增多的现象,显然是会对发动机造成负面影响的。本田给出的官方解释是2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱,随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低,汽油挥发慢,就会导致部分汽油残留在机油中,导致机油液面升高。这与我们前面介绍的燃油稀释原理,基本一致。