就拿东风本田的“当家花旦”CR-V来说吧,这可是当年很多人加价都要买的车,不过,这两年虽然每年都有更新,但是始终激不起年轻人的兴趣。究其原因,主要有三点,一是外观设计,这款车的外观和过去相比确实个性了不少,不过仍然充满了传统家族式的气息,不能给人“惊艳”的感觉。而年轻人的审美已经进化到了“科技感”与“独特性”的阶段,对这种相对“朴实无华”的外观无感也很正常。
第二点是车机表现很一般,新款的CR-V在智能化方面仍然不“抗打”,各项功能不够齐全,反应慢,不流畅,和年轻人追求的丝滑体验以及趣味出行完全不搭边,自然也就不“讨喜”了。第三点是细节方面,虽然年轻看上去大大咧咧,但是在选车上十分重视细节与品质,而东风本田一向“粗糙”惯了,即便是新款CR-V,也有着隔音差、噪音大、车漆薄等问题,很难满足年轻人想要的品质感。
当然,值得肯定的是,CR-V的空间确实非常宽敞舒适,实用性很不错。只不过,年轻人想要的是“现代精装修”,东风本田却只能给个“毛坯房”,要啥啥没有,最后还告诉人家“毛坯房”最实用,这谁能接受?
低配高价“割韭菜”,老百姓对品牌“信仰”减弱
除了没有很好的笼络住年轻用户之外,东风本田对“低配高价”的坚守也是将它拉下“神坛”的关键因素。的确,在过去,随便给点配置,宣扬一下三大件的可靠性和省油性,东风本田就能以高昂的价格在国内混的“风生水起”。不过,随着国产车的崛起,如今,自主品牌提供的汽车丝毫不输合资,不仅质量好、配置丰富、智能程度高,关键性价比也非常诱人,像哈弗、领克、比亚迪、吉利等拥有出色产品力的品牌大有人在。