而这次测试，基本上涉及到消费者冬季用车的各种复杂场景，对于一款车的能耗以及续航方面带来了很大的考验。而东风本田旗下两款车型，在本次测试中表现出色——东风本田CR-V e:HEV 和CR-V e:PHEV。接下来咱们从油耗角度进行解读。
先来说一下测试情况——这次测试的环境还是比较“恶劣”的，室外温度达到了-35°C至-25°C，测试车辆需要经过山路以及积雪路段，并且将车内空调温度设定为26°。
众所周知，冬季环境下，车辆会出现“续航打折”甚至停放太久馈电的情况，如果行驶路况复杂，能耗都会比较高。
从官方给出的数据来看，CR-V e:PHEV的WLTC馈电油耗为5.81L/100km，而CR-V e:HEV 的WLTC馈电油耗为6.44L/100km，这个数据并不是太高，实测情况更是给我们带来了惊喜——CR-V e:PHEV实测综合油耗为5.01L/100km，比官方数据低14%，CR-V e:HEV实测馈电油耗为6.69L/100km，虽然比官方数据高3.9%，但是也达成了不高于5%的目标。
从实测中我们发现，这两款车相较于同级别车型优势是比较明显的，CR-V e:PHEV是插电式混动车型，搭载了17.7kWh大电池，全场景电驱能够带来媲美纯电车的驾乘感受，在冬季用车场景下，“可油可电”的属性，也能够缓解消费者的里程焦虑，对于喜欢自驾游的车主来讲，无需担心续航问题，节假日返乡也不需要排队充电，只需要“加油”就可以了。而CR-V e:HEV实测油耗其实已经比较低了，面对冬季低附着路面场景，依旧能维持较低的油耗和能耗表现，能够帮消费者省下一笔花销。