很多人都说油电混动是目前的最佳选择，不用考虑大电池重量、成本、损耗负担，并且油耗低得超乎想象。比如汉兰达这样的中型SUV，百公里油耗仅仅5L多，要知道它的“体重”可是有2吨啊。不过，丰田THS这套油电混动节油倾向比较明显，动力方面的确有所欠缺，于是很多人期盼能引入海外的2.4T汽油版本。
最新消息，2.4T发动机没有，但2.0T发动机有！申报信息显示，汉兰达2.0T车型将搭载一台代号S20A的发动机，最大功率248马力，比老款提升了28马力。传动系统部分，与2.0T发动机匹配的是6AT自动变速箱。新车预计今年二季度亮相，并于三季度上市。
外观、内饰方面相较现款混动车型就没什么变化了，主要是一些体现2.0T车型身份的设计。比如尾部加入了“D-4S T”的标识，预计车内同样会有细节变化。目前汉兰达采用两代同堂销售的形式，上代车型提供三款2.0T版本，之后预计会被新一代2.0T车型接替。
