全车系标配LED头灯，全系都有自动调整远近光功能，内部下缘为LED日行灯条。尾灯组内部光条造型也呼应头灯设计，且为LED光源，夜间辨识度不俗。16寸铝圈为全系标配，搭配新车身型恰到好处，配胎为185/55R16的Dunlop Enasave EC330，此胎为节能取向。
本田CR-V头灯_A柱_远光灯
摘要来自：《本田新世代Fit汽油版登场，国内先上》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田新世代Fit汽油版登场，国内先上》的片段：
车室格局相当简约，新车内装质感以小车来说确实颇佳，主要呈现在按键设计、饰板与缝线的细腻度方面，原厂称之为平整化中控台的概念，加上较前代加大的A柱侧窗面积，确实能给予驾驶宽敞且干净的视野。包含彩色液晶仪表、8寸触控式多媒体系统、恒温空调等配备全车系都有。
方向盘采用双辐式样，好不好看见仁见智，左侧为仪表设置、音量、免持听筒等基本按键，右侧有ACC操作键，Home汽油版并配置了方便的换文件拨片。
8寸触控式多媒体系统为日本原厂开发，支持娱乐、蓝牙、Apple Carplay、Android Auto等功能，右侧有实体按键，为中文接口。前面提到的按键设计细腻，也呈现在恒温空调接口上。
全车系标配电子手刹车，并具备Auto Hold功能，少了传统手刹车，多少也对小车的高级感有加分之效。
原厂表示，新款座椅采用其称为“G-frame”的设计，能带来更佳的支撑度，另拜前后座椅都较前代车型加厚之赐，舒适性更甚，采用皮布双织包覆，并为手动调整。
新车采用了日本的AGC车用玻璃，有抗紫外线与隔热功能。“做口碑”的Ultra Seat座椅设计也没少，实用性十足，此外，后门开口幅度也很大，接近90度。
据原厂数据，新车行李厢开口较前代加大，透过后排6/4分离式倾倒，可创造更多的乘载空间，另行李厢底板下还有额外置物空间，并备有补胎剂。
整合ACC主动车距调节定速、CMBS碰撞缓解刹车、FCW前方碰撞警示、LKAS车道维持辅助、RDM道路偏移抑制、LDW车道偏移警示和AHB远光灯自动切换的Honda Sensing为全车系标配，但ACC非全速域，不过新Fit还是有其“突出”之处，首先是与CR-V相比，系统侦测镜头视野更广，除了夜间行人、车辆，也能侦测单车客。