另外，帕杰罗采用了2+3+2的七座布局，后排座椅支持比例放倒，有效扩大了车款的空间使用率，进深最大可达1.5米。前排座椅均支持加热，电动调节功能。外观设计上看，帕杰罗的造型实在让人难以接受，按照如今的审美，帕杰罗甚至还没过及格线。两侧大灯宽大麻木，丝毫没有灵气，中间的格栅造型非常小气，底部的护板也算不上潮流。
但好在，帕杰罗的复古味道比较强烈，因此也能吸引一部分爱好者。侧面来看，车身结构霸气十足，同色的脚踏板扎实沉稳，全系标配17英寸的铝合金轮毂和265宽度的越野轮胎，车顶行李架也同样到位。也正因为如此，帕杰罗能够在恶劣的路况甚至是沙漠中纵情驰聘。
全时四驱+后轮驱动
尾部的全尺寸外挂式备胎也是必须存在的，配置方面，三菱帕杰罗功能比较丰富，有能将扭矩放大1.9倍的低速挡齿轮，而且后桥轮也有机械锁。即可以实现全时四驱，又可以实现后轮驱动。底盘悬架采用了前双横臂式独立悬架。