三菱帕杰罗V97座椅变化形式也很多,第三排座椅可完全藏进地板下,第二排座椅也可连同坐垫翻折向前。帕杰罗的“骨骼”也十分结实,耐得住越野时的冲撞考验!这都源于全新设计的非承载式车身框架结构,使得抗弯曲刚性提高了100%,抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板,车身更加坚固可靠。另外ASTC主动式稳定牵引力控制系统,也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。
19款帕杰罗V97配置解读:7座,真皮座椅,全景狩猎式电动天窗,氙灯,8气囊,后挂备胎,243匹马力,5速变速箱带运动模式,超选4驱模式,18寸铝合金轮毂,双差速锁,定速巡航,胎压监测,踏板,前雾灯,日间行车灯,大灯清洗,桃木多功能方向盘,高位刹车灯,6.1寸大屏,倒影,倒车雷达,主副驾驶电动座椅,腰部支撑,冰箱,自动空调,北美来福音响,行李架,后排出风口,后电眼,镀铬门把手,镀铬外后视镜电动折叠,车身防蹭条。
帕杰罗的内饰进行了18项升级,最显眼的就是中控处的9英寸触摸大屏,影像清晰度和操作流畅度都很好。支持手机互联和一些常用APP软件,导航兼具高德、GPS、北斗系统。座椅变化形式也很多,第三排座椅可完全藏进地板下,第二排座椅也可连同坐垫翻折向前。帕杰罗的“骨骼”也十分结实,耐得住越野时的冲撞考验!这都源于全新设计的非承载式车身框架结构,使得抗弯曲刚性提高了100%,抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板,车身更加坚固可靠。另外,ASTC主动式稳定牵引力控制系统,也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。