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帕杰罗发动机-底盘-独立悬架

帕杰罗发动机_底盘_独立悬架

摘要来自:《30万出头,6缸四驱,曾经的它比肩霸道,如今跌下神坛》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万出头,6缸四驱,曾经的它比肩霸道,如今跌下神坛》的片段:

帕杰罗,外号山猫,目前,引入国内市场的是帕杰罗最基础的V6 3.0L版本,也就是V93系列,最大马力174Ps,匹配5速自动变速箱,官方指导价为34.98-39.98万元,加上一些终端优惠,性价比要比2.7L中东版霸道出色,但在动力上要落后国产3.5L霸道很多。虽然引入国内市场的帕杰罗动力一般,但这台的可靠性还是有目共睹的,从1988年诞生至今,在很多车上已经证明过,而且只喝92#汽油




很显然,V93帕杰罗不以动力见长,这和帕杰罗的定位是有关系的,它始终不是一台追求强动力的车型,所以拿它和3.5L的霸道比是不准确的,其次价格也不匹配。了解帕杰罗的网友可能知道,帕杰罗在硬派越野上一直不含糊,其最大的优势在四驱系统和底盘调教。


V93帕杰罗配备第二代超选全时四驱系统,时速在100km/h以下时,可以在2H、4H和4HLc之间根据路况来进行自由切换,同时还配备粘性联轴节+牙签式差速锁,其面对复杂路况的能力远在中东版普拉多之上,方面,V93帕杰罗采用的是内嵌式H型大梁承载式车身设计,配有前后独立悬架最小离地间隙235mm,涉水深度为700mm。

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