不过对于这样一款非常经典的SUV来说，自1982年第一代帕杰罗推出至此，这款产品的外观设计一直没做太大的风格上的变化，“一直像盒子一样”可能是对这款车外形的最好理解。其实看过其他硬派越野车之后不难发现，这一类车型都有着类似之处，无论是牧马人、奔驰G还是路虎卫士，甚至是现在有些时尚的路虎发现和普拉多，无论经历多少次迭代，外形都不会丢失原先的精气神，也不会向现在整车设计的时尚化、科技化所发展，这就是硬派越野车的精髓，一意孤行、高傲冷漠。
当然，汽车的发展离不开消费者需求的变化，帕杰罗也不例外。如上文所说，其变化并不存在于追求更时尚动感的外观与极致奢华的内饰，而是用符合硬派越野车调性的升级方式对其进行改变。唯一被同化的一点，帕杰罗也装上了中控大屏，来满足日常使用需求。
帕杰罗采用内嵌H型大梁的承载式车身结构，依旧搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率130kW(177PS)，匹配5速自动变速箱，全系标配第二代超选四轮驱动系统（SS4-II）。在一些越野硬指标方面，帕杰罗在原厂状态下最小离地间隙达到了235mm，最大涉水深度则是达到700mm，从性能参数上看，帕杰罗就是为越野而生的。