更为重要的是，速豹黑金刚更是超前的采用了底盘动力域控制，可通过软件定义整车，为扩展自动驾驶提前做好了铺垫。而速豹的重卡线控滑板底盘平台，将基于此项突破性技术获得极大的扩展空间，在可获得L4自动驾驶运载机器人的同时，还可以打造专属的公路电动重载牵引车。而速豹黑金刚，就是在这样的大背景下诞生的。
响应国家节能减排号召 助力运营企业真正降本增效
随着《“十四五”节能减排综合工作方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等政策法规的相继出台，对于商用车领域也带来了极大的影响，新能源商用车如雨后春笋一般疯狂地涌现。但是，随着运营企业的不断深入使用，就会发现在这其中有很多弊端逐渐凸显出来。像是能耗高、性能差、补能慢以及续航短等影响商用车正常使用的关键问题，直接影响到一些运营企业的实际用车体验，为商用车企业和产品带来了极为不好的印象。
速豹科技董事长/CEO刘超
就像速豹科技董事长/CEO刘超所提到的那样，过去十年，中国电动乘用车在技术和产业链成本领域取得了全球领先成绩。然而商用车，特别是中重型卡车，由于其对经济性和生命周期成本的极致追求，被公认为是新能源汽车最难攻克的阵地。刘超强调，为以科技创新引领为唯一突破口的速豹，自成立起就聚焦在追求极致能效的核心系统攻关，寻求用深度自研的创新技术推动新能源商用车达到整车经济性拐点，以实现新能源商用车的全场景应用。
而作为正向研发的第三代纯电重卡，速豹黑金刚的出现或将改变这种格局。作为新能源重卡要面对的大宗物流，自然不会允许车辆耽搁过久的时间进行充电。因此，速豹黑金刚搭载了行业首个准900V碳化硅平台，最高电压达到876V，实现了更快的充电速度。在非特来电通用桩上，20%-80%区间内，充250度电仅需48分钟，较600V平台节省了20%的时间；而在速豹超级充电桩及特来电1000V通用充电桩上，只需36分钟，节省40%的时间。时间就是金钱，将你的车队交给速豹黑金刚来承载，物流企业老板就可以做到高枕无忧。